HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY

El elevado precio del gas y el petróleo, y las abundantes reservas naturales de energía están provocando el auge de la construcción en Rusia. La financiación pública favorece la transformación de las infraestructuras del país, incluidas carreteras, aeropuertos y puertos. Visitamos una de las empresas involucradas y ha descubierto el orgullo que produce no solo la mejora de la red nacional de transportes, sino también la creciente flota de máquinas de construcción de Hitachi

Si salimos de Moscú por el oeste, un solo carril vacío en medio de la congestionada carretera de Moscú-Minsk separa la circulación a ambos lados. Está reservado para los funcionarios públicos importantes y su cortejo cuando se desplazan del Kremlin a su casa fuera de la ciudad.

Esto pone de relieve el papel decisivo que desempeña el gobierno ruso en la construcción de carreteras. Desde 2006, el Estado ha realizado fuertes inversiones en la mejora de carreteras como ésta que conectan las mayores ciudades rusas y conducen incluso a países vecinos. En 2020, la distancia total de estas rutas principales se habrá triplicado, de 731.000 km a cerca de 2,2 millones de km.

La inversión es esencial para los conductores de las congestionadas carreteras de Moscú. Esta asciende a cerca de 27.000 millones de euros y aportará mejoras muy necesarias para la infraestructura del país. Las empresas que trabajan en la construcción de carreteras disponen ahora de fondos para comprar la maquinaria y los equipos necesarios para las obras. También tienen muchas oportunidades. Para empresas como Transstroymechanizatsiya, es un buen momento para participar en el negocio.

Transstroymechanizatsiya, filial de Inzhtransstroy Corporation y una de las mayores empresas de construcción de la Federación Rusa, está especializada en el movimiento de tierra y la construcción de carreteras. Sus 1.500 empleados pueden estar trabajando hasta en siete proyectos a la vez, desde tan al norte como San Petersburgo, la «Venecia del Norte», hasta Sochi, en el sudoeste, que albergará los JJOO de Invierno de 2014.

Transstroymechanizatsiya ha trabajado en varios proyectos con financiación pública desde su fundación en junio de 2005, incluida la construcción de pistas en los principales aeropuertos rusos, como la pista de la tercera terminal del Aeropuerto Internacional de Moscú Sheremetyevo.

El director general de Transstroymechanizatsiya, Gumenyuk A Yuriy, afirma: «También hemos trabajado en proyectos de movimiento de tierra para ampliar los aeropuertos de Vnukovo, Adler, Yamar, Ufa y Sochi. Hemos completado proyectos en la carretera de Chita a Khabarovsk y en una estación petrolífera en la región de Nakhodka, además de otros proyectos federales importantes».

Transstroymechanizatsiya tiene una gran reputación en el sector de la construcción de carreteras ruso. Se enorgullece de completar proyectos de construcción de alta calidad a tiempo y dentro del presupuesto gracias a sus avanzadas tecnologías de construcción y equipos modernos que le permiten mantener una elevada productividad sistemáticamente.

La empresa posee cerca de 250 máquinas de construcción, incluidos 51 camiones volquete. Cuenta con 24 excavadoras y cargadoras de ruedas Hitachi; más que de cualquier otro fabricante. En 2008 se entregó un tercio de su flota Hitachi, incluidas cuatro excavadoras de cadenas de gama media y tres de ruedas.

«Hitachi tiene una buena reputación en Rusia y muchas empresas utilizan sus máquinas», declara el jefe de mecánica Andrey Markov. «Transstroymechanizatsiya escogió Hitachi en un principio por su coste ventajoso y la fiabilidad de sus máquinas. El mercado es muy competitivo, de modo que el precio y la fiabilidad son factores importantes».

«Las máquinas Hitachi también son cómodas y fáciles de mantener. Se accede a todas las partes fácilmente. Las excavadoras ZX350 y ZX450 fueron de las primeras que la empresa compró en 2006. Llevan 14.000 horas de funcionamiento y no han requerido ningún mantenimiento importante».

Esto es vital para el negocio por la fuerte dependencia de sus máquinas. Cada una funciona 20 horas al día con 3 operarios. Las desafiantes condiciones de trabajo en lugares remotos y el severo clima ruso no suponen ningún problema, según Andrey.

«Si se escoge el equipo adecuado para trabajar no hay problema», explica. «La temperatura puede descender a -30 °C en invierno, pero las máquinas trabajan todo el día de modo que no tienen tiempo para enfriarse ni tener problemas al arrancar. Nuestras excavadoras se han reforzado especialmente para climas de montaña».

Al contrario, una de las obras menos exigentes actualmente es la carretera Moscú-Minsk, 35 km al oeste de Moscú. Pero no es menos importante. La carretera de 3.000 km conduce tanto a Minsk (Bielorrusia), como a Varsovia (Polonia) e incluso Alemania. «Es el corredor ruso hacia el oeste», comenta Andrey, orgulloso.

Cerca de 350 de sus 1.500 empleados han trabajado en esta obra de 4 km desde febrero de 2008. La obra consiste en ampliar los dos carriles a cuatro en ambos sentidos y reparar el firme original que se construyó en 1929. La superficie está agrietada. Las excavadoras levantan el material suelto, que después se transporta a una trituradora in situ. Transstroymechanizatsiya recicla el material para construir la superficie de la nueva carretera ensanchada y proyectos en otros lugares.

Hay cuatro modelos Hitachi en esta obra: las excavadoras ZX350LCH-3, ZX350H-3 (disponibles en Rusia y Extremo Oriente, pero no en Europa) y ZX180W, y la cargadora de ruedas ZW310. Los operarios trabajan en turnos de 12 horas para cumplir los plazos y la flota Hitachi también contribuye.

«Estamos completamente satisfechos con el rendimiento de las máquinas Hitachi», afirma el portavoz Sergey Tridenezhkin. «Comparado con otros fabricantes, las máquinas Hitachi son más productivas y fiables, no hay tiempo de inactividad».

También le han facilitado las cosas a los operadores. Además del aire acondicionado y un asiento cómodo en la cabina, muchos empleados han destacado la facilidad de maniobra de las excavadoras Hitachi.

«Parece que hubiesen sido construidas para la comodidad del operador», declara Josef Karasik, que trabaja con una ZX350LCH-3. «Al final de mi turno, no me siento tan cansado como cuando trabajaba con otras máquinas».

En agosto de 2008 Transstroymechanizatsiya se encontraba en una fase fundamental de desarrollo. El director general Gumenyuk A Yuriy afirmó que la empresa estaba esperando embarcarse en otro gran proyecto financiado por el Estado. «También estamos intentando conseguir un contrato con el ferrocarril ruso», confirmó.

La entrega prevista de tres nuevas excavadoras Zaxis de gama media, más una cargadora de ruedas ZW220, ayudará sin duda a Transstroymechanizatsiya a completar su nueva tarea. Las máquinas las suministrará el proveedor oficial de Hitachi en Rusia, Techstroycontract (TSC), con quienes la empresa ha establecido una buena relación los tres últimos años. «TSC cumple todos nuestros requisitos de servicio y mantenimiento», sostiene Andrey.

TSC tiene 110 sucursales en Rusia, el mayor mercado local de Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME). Ha ayudado a HCME a ampliar rápidamente su red de proveedores, gracias a su distribución efectiva, su logística y la disponibilidad constante de las máquinas. TSC ofrece a los clientes una amplia gama de servicios como venta, asistencia, repuestos, alquiler y logística. También suministra una gran selección de máquinas Hitachi, casi todas entregadas directamente desde Japón.

Además de ampliar sus existencias, Transstroymechanizatsiya también ha invertido en un taller recién renovado en Moscú, para reparar máquinas y camiones. Andrey y su equipo acaban de mudarse. Como prueba, hay una gran vitrina en una de las oficinas del nuevo almacén con un único modelo de ZW220. Parece que hay mucho espacio para añadir nuevas miniaturas a la flota.

«Simplemente no he tenido tiempo de desembalar las demás», aclara Andrey, sonriendo. Sin darse cuenta, ha sintetizado la situación actual del mercado de la construcción ruso: con tanta inversión y las múltiples oportunidades que surgen en este inmenso y ambicioso país, es hora de pensar a lo grande.